觀音山：牽起台美兩地一段青澀遠距戀愛

觀音山：牽起台美兩地一段青澀遠距戀愛

上週帶團騎車上觀音山，滿山翠綠與微風徐徐，讓我腦海中突然閃回了一段塵封已久的回憶，彷彿穿越回高職那年…當時的我，竟因觀音山，談起了一段跨越台北與美國的遠距戀愛。

那是沒有智慧型手機還沒被發明的時代，上網用56K撥接上網、數據機會嗶嗶叫的年代，連「臉書」或「IG」都還沒誕生，即時通訊軟體是會發出「喔喔」的ICQ。

記得某個週末，好友P同學興沖沖地告訴我，她男友的朋友在美國德州念大學，人不錯、性格也不錯，想介紹我們認識，於是4個人揪著去觀音山爬山，這成了我們初識的起點。

印象中那天陽光燦爛，P同學和男友在前頭打情罵俏，我則靦腆地跟在「美國友人」後頭。他笑容燦爛，聊著德州的大學及打工賺小費的生活，我好奇心爆棚，聽得津津有味。下山後交換了電子郵件，沒想到這次短短的相遇，竟促成了我人生中第一次遠距離戀愛，跨越台北和美國兩地，足足維持了至少兩年！

遠距戀愛，簡直是跟「電話」奮鬥的日子。當時沒有便宜的網路通話，撥打國際電話給他只能講二句話，換他從美國打網路電話給我，當時我經常佔著家裡的電話，聊到天荒地老，聊德州的燦爛陽光，也聊台北的綿綿細雨。有次中華電信通知我爸媽：「自動扣款失敗，因為電話費突破上萬元！」家裡瞬間變成「世界大戰現場」，爸媽怒吼：「外國的月亮有比較圓嗎？！」我只能低著頭懊惱、懺悔。

雖然後來這段感情在現實的距離與青春的變化中畫下了句點，但觀音山依舊是我回憶裡的「丘比特」。那段沒有社群媒體的青澀愛戀，純粹又真實，至今想來，還是忍不住會心一笑。

如今再訪觀音山，望著當年的山景，回憶起那個用56K上網、被ICQ「喔喔」聲吵到半夜的年代，青春啊，真的很美

上卡摔車

  上卡摔車  2024/8/16

紀念2009年騎車以來，終於上卡😆

之前在大阪以優惠價格買到找很久的SPD登山車卡鞋。

早上在台中潭雅神-清水-鰲峰山-都會公園騎車練習卡鞋，本來一切順利，不料⋯就在爬完坡很累、很累、很累⋯停車時，重心相反跌倒😭😭🥵🥵😂😂

解鎖上卡摔車😂

#單車領隊週記

台中人騎車聖地

在日本買到特價價格實惠又喜歡的卡鞋!!

富士山DAY3

富士山DAY3 

雨戰三湖畔，跑騎的是新鮮，我騎的是回憶😆

今天飄著細雨，我再調整行程把計畫的65K改成35K，明天天氣好再環湖、取消御殿場的住宿、再回到吉田看富士山。

一早我們假掰的擺盤美美的吃早餐，遇到新加坡姐姐隨意聊天後才發現她是位藝術家，受邀來當地準備做活動。

離開前我們到郵局把爆買的伴手禮郵寄到東京、所有的行李再次減量到最少、11點才出發。

剛剛出發時，隱約看見富士山露臉，到河口湖畔前富士山已神隱。

我們自己做早餐

第一個休息點是道路休息站かつやま，在這騎車當年在日本home stay 社長河口湖家的回憶滿滿湧上來，社長每天7點就把我趕出門騎車，我曾在這裡休息好幾次，我們再這打卡、吃水蜜桃🍑

一顆500日圓

離開河口湖一轉上國道21線往西湖方向就是個印象深刻的上坡，騎到療癒之里根場吃蕎麥麵午餐，回憶double幾年前帶跑跑Andri爬富士山前也來這，既然是療癒之里，應該每來一趟富士山都會想來被療癒一下吧😆

離開西湖往精進湖、本栖湖的國道139線是交通量多、路窄的主要幹道，想避也難避掉，一路還是長下坡，想到明天要騎回來，既痛苦又興奮😅

精進湖環湖一圈才6公里是五湖中最小的堰塞湖，湖畔沒有地標路牌，只好在出入口處拍照紀錄。

邊騎車邊玩邊休息，抵達本栖湖民宿大約下午四點，一路淋雨所以打算先入住明天再環本栖湖，民宿老闆一見到我開頭就問我單車要不要停在室內、問我們二個女生的騎車路線並感到驚訝，老闆熱情的為我們介紹館內設施，說我們二人今天包館😂還幫我們準備水管毛巾洗車、擦車，位在森林裡的民宿、還有一間森林裡的露天浴場，我們就像在森林裡裸湯真舒服。

晚餐一泊二食、二人包館費用日幣二萬九千圓實在划算。

老闆&闆娘從東京移居本栖湖經營民宿已經40年，從櫃檯門口氛圍就可以感受到他們二位都是大自然的愛好者，老闆說他們二人都是河口湖町的大自然導覽解說員，大力推薦我們明天撥空去西湖自然體驗中心，他們會介紹富士山、樹海的故事，我已經迫不及待了😍

#單車領隊週記

#富士山大滿貫

#跑騎的是新鮮

#我騎的是回憶

#日文的國道是台灣的省道縣道

#台灣的國道日文是自動車道或高速道路

雨天搭公車遊富士山

雨天搭公車遊富士山

一早如氣象預報下著不小的雨，睡夢中聽到跑跑說這一出門就太濕，我就賴床賴到8點多才出門吃早餐。

早餐在hostel隔壁Feb Cafe，設計風格、陳列的周邊商品和hostel很像，店裡不乏有外國客用餐。

cafe

早餐後我們快步走到富士山車站搭公車上五合目，二個人在賣店失心風買紀念品&禮物，五合目吃午餐時，跑跑竟然下訂單說下次補騎單車到五合目、順便再爬一次富士山😳哇噻～這行程我也曾想過，這麼硬陡很難找到人同行，沒想到跑跑自虐送上門😂

下山後我們去泡溫泉，3點泡到6點非常舒服，晚上回富士吉田吃晚餐，昨晚整個鎮上餐廳都客滿，今晚整個鎮上餐廳都休息🥵好不容易找到韓國燒肉，到現在我還是很不理解，日本明明是進步的國家，但他們的餐廳內竟然可以抽菸😢

今天一日漫遊的心得是，下次單車自助行時，抵達當地的前一兩天一定要排這種放鬆、熟悉當地的悠哉購物觀光行程。

#單車領隊週記

#單車遊日本

#感謝贊助電動打氣機的吳大哥曉玫

富士山大滿貫出發🎉

 富士山大滿貫出發🎉

我和跑跑的富士山之旅在忙碌工作後、軟包帶單車安全嗎等一連串的擔心下，出乎意料外的順利的展開💪🏻

「富士山大滿貫」是我為這行程的命名，目的地是騎上週才剛結束登山賽的Subaru line五合目、富士五湖每個湖都要環一圈、最大圈的是環富士山一圈，跟富士有關的都騎了，稱大滿貫很合理吧😆😆😆

軟式攜車包行動方便、收納時可以背著走方便，是我選擇用它的原因，但最大風險是飛機託運萬一摔壞就GG，所幸華航&羽田地勤的服務令人驚訝，二部車讓專人推出來交給我們，真是太令人感動🥹

軟式攜車包

出關只花15分鐘，跑跑處理單車上巴士、我把行李箱宅配到東京，時間恰恰好讓我們順利搭上2:40富士Q直行富士山的巴士，省去鐵路轉乘四回合扛車的舟車勞頓，高速公路快到下吉田站時，熊熊發現這站下車離我們的hostel比較近，馬上叫跑跑在高速公路路肩的停車站下車，二人扛車走了兩三百公尺在某幼稚園門口組好車，背著包外掛攜車包騎800m抵達Saruya hostel時間是18:00，比我預期的提早抵達，讓我鬆一口氣💪🏻😁🥳🎉👍🏻

自助旅行就要自己扛車

跑跑特別找的、指定想住Saruya Hostel，日本古民宅裝修成青旅，氣氛滿分、服務親切、房間超寬敞、價格實惠，簡直太棒了🎉🎉🎉

民宿

氣象預報明天天氣不太好，我們既來之則安之，有個難得的好旅伴，可以彈性的調整面對各種變動，無論什麼路線都會是順利的，真覺得感謝🥺🙏🎉

#單車領隊週記

#祈禱明天沒有雨

#富士山大滿貫

自己組車

山梨縣 河口湖 騎馬課

騎馬課，意料之外的活動。

在日本期間，本以為只有騎單車，沒想到有機會上騎馬課，真是太難得了！

感謝老闆、老闆娘對我很好，帶我去騎馬。

馬場正入口處及馬場一景

正式騎上馬之前，需先VIDEO上課。

課程教導牽馬、上馬、踢馬、慢步、快步、轉彎、剎車、下馬。

初次上馬的我，借了塑膠雨鞋準備上馬。

我的馬兒很不配合，任憑我怎麼拍牠馬屁、如何安撫牠、怎麼拉牠，牠就是不願意理我。 

剛開始練習教練陪在旁邊指導

 學習剛剛影片中教的慢步、快步、剎車

 原來今天的重頭戲在後頭，社長夫婦帶我騎馬到野外去(外乗りコース)，呼~ 我好緊張

 回來後和這個壞小子合照，牠一路拉屎又尿尿的，

連社長都說怎麼連Sizuka騎的馬也有厚屎厚尿的…XDDD

 回來後，幫社長的馬兒刷洗、掃馬廄

結束這緊張又愉快的體驗。

一人挑戰富士登山賽（わがままな富士ヒルクライム）

2011/6/3 霧 挑戰富士山「速霸路」登山賽

來到日本，無論如何也一定要騎單車上富士山，才不枉此旅行。o(*^^*)oわくわく
原本打算報名6/12的富士山登山賽，沒想到3/3開放報名，不到半天5千人就額滿了!!!
不愧是日本第一名山，連我這個外國人都想參賽了，何況是本國人呢!!!

朋友說就算送他一百萬，他也不願騎單車上富士山，這大概就是有沒有興趣的差別吧。(ノ*゜▽゜*)哈哈
春夏交替的梅雨季，要遇到晴天總是不容易，心裡祈禱只要不下雨，就上富士山，果然讓我等到了。

早上7:45從河口湖大石出發，不久來到河口湖大橋，見到雲霧中的富士山，忍不住就想拍照。

今天的目的地，「富士スバルライン」，注意讀羅馬拼音「Subaru」沒錯！就是那部汽車「速霸路」，漢字寫作「昂」是金牛座星群中肉眼可見六顆星宿，至於為何以此命名，問不到明確的答案，好像是建道路時投票決定的，原因理由已不可考。

這條「速霸路」還很有趣，柏油路會唱歌「富士山之歌」!! 仔細觀查柏油路發現路面刻成一條條細細的間隙，車經過磨擦後會發出的音樂。還真厲害呢，日本人…!!

進入樹海區就已經進到富士速霸路，騎完這條路的感覺就是，只有「樹」。富士山爆發的熔岩，形成大片針葉、闊葉樹森林，道路兩旁除了樹以外，沒有特別的風景，今天又起霧，騎到稍微開闊處，也看不到平原壯闊的風景，有點可惜。

北麓公園就是登山賽報到、集合地點。

沿路一直在宣傳著6/12日富士登山賽交通管制，坡度有7.8%哦!!!

終於來到料金所，富士速霸路是有料道路，單車也要付錢，來回200日元，比起來台灣幸福多了，去石門水庫也不用付錢。(⌒▽⌒)ノ

沿途遇到不少來練習的車友，微笑、點頭而已。

一路上風景只有樹樹樹，雙向單線通路，其實連一點開闊的地方可以停留、休息都沒有!!

好不容易騎到一合目下，已經9:38了。之前朋友說明「合目」的意思，大概是從山腳下算起到峰頂路途分成十等份，一合目就是十分之一，五合目大概就是已經到一半。

到二合目時，已經10:09，全程24~25K，不過每一合目的距離我已經忘了。w(°ｏ°)w

都是緩上坡，看碼錶4%左右的坡最多，其餘5~8%，沒有超過10%的坡，不停的上坡。

樹海停車場，山下的平原全是樹海，其中以自殺名點最出名的青木原樹海也在下面，有一說是「青木ヶ原樹海は一歩入ると出られない(入青木原樹海一步，出不去)」，進入富士山樹海區，指南針也不靈、電子機器也不算用，GARMIN也找不到訊號，其實是因為富士山熔岩富含鐵的成份，再加上高聳不見天日樹林才會使這些機器不管用，才有這句俗語。
過了這，也差不多十點多了，好險有帶奶油麵包補給，否則一路連一台販賣機都沒有。

三合目是一個大髮夾彎，到這已經10:49，都是樹，找不到一個可以拍髮夾彎的角度。
正式比賽7點開始，10:45五合目終點就關門了，看來我完全是來不及的(+_+)!!

過了三合目看到鼓勵的指示招牌「到五合目還有10K」，一直鼓勵自己「反正二個中社路就了到咩~，應該一小時、最多一個半小時會到吧…。」我太樂觀了，忘記自己體力很差這回事。(×_×;）

到大澤停車場，終於得救了，這兒有販賣機也賣熱食，太開心了。(^∇^ヘ) 今天出門只帶一瓶水，還打算在路上找車友給我水，可是遇到的人都認真投入在練習，實在不好意思打擾別人，一直撐到這才買水，順便在此大休息。

之後到四合目已經11:55，比賽的表彰式早已開始。樂觀的以為自己3小時會騎到，沒想到邊騎、邊休息、邊拍照，騎了四小時，唉~~還是要多多練習呢!!!

四合目後，距離五合目仍有6K，奇怪~二個中社路怎麼這麼久…。
四合目開始，幾乎是每騎200M~400M就想停下來休息。

最後1K左右有三個明隧道。還遇到山梨縣的登山隊，說明自己是從台灣特地來騎富士山、打算在日本單車旅遊後，受到大家熱烈的讚賞，有人特別向我道謝，說GIANT在東北地震時，捐贈不少救助單車，我不好意思的不知該說什麼才好。( *^-^)ρ(^0^* )
在這還見得到冬天的殘雪。

哇~終於!! 在12:52，終於到五合目了，真是好熱鬧的登山口喲!! 富士山簡易郵局、賣店、餐廳數間。不過這兒的餐廳可不便宜，點了碗味道非常普通的叉燒拉麵，竟要價日幣1400元，廁所也要日幣100元，哇~~真要來登山的話，可要花不少錢哦!!!

小藍紀念照，這張照片就像是騎上武嶺一定要在牌樓前拍照的道理一樣呢!!! (￣ー￣)v喜！

朋友問我「富士山山頂是屬於誰所有?」
答：「不是國家的嗎?不然就是於日本國民的啊!!」
友：「不是，富士山山頂在德川家康時，送給了淺間神社，因此富士山8合目以上，屬於淺間神社的，而後的政府也承認。」
哇~原來富士山頂的所有權是於神社的，在市區閒逛經過的「富士淺間大社」是本社，還沒去到的山頂是支社。原來還有這故事啊!!! w(°ｏ°)w

遇見不少到騎車上山練習的車友，千葉縣來的夫婦，太太從料金所到五合目才騎一個半小時，算算我從家裡出發，可是花了7小時才騎到五合目，料金所算開始計算的話，也花了4小時上山。真是不好意思…。
而下山呢…咻~~才40分鐘就到了…這…(=”=)

不過這就是騎單車登山的樂趣，上坡時苦得要死、累到不行、喘到心臟都快跳出來似的，心情卻是悠閒、放鬆的，還可欣賞優美的風景，途中奮鬥向上爬坡的心情，讓我忘卻一大堆俗事的煩惱與壓力，一步一踏超龜速爬到高點時，那成就感(達成感)無與倫比。

下滑果然快，很快就回到河口湖町了，我想住在這座小鎮的人，一年四季都見得富士山不同的風貌，大概不會像我這個”城市俗”，每每只看到一點點的富士山就開心得不得了。